Icefields Parkway

Wer den Icefields Parkway fährt, braucht einen gültigen Parkpass. Kaufen kann man ihn an den Kontrollstellen an beiden Enden oder vorab für Banff oder Jasper.

Wasser und Essen mitnehmen und in Lake Louise oder Jasper tanken. Die einzige Tankstelle unterwegs liegt in Saskatchewan River Crossing und hat nur im Sommer offen.

Vor der Fahrt den Straßenzustand bei 511 Alberta und das Wetter prüfen. Der Parkway kann bei Unwetter oder für Lawinensprengungen gesperrt werden.

Für die Fahrt ohne Auto verweist Parks Canada auf CarFreeBanff.ca und Tourism Jasper, die die lizenzierten Anbieter auflisten.

Im Sommer füllen sich die Parkplätze früh und bleiben voll; Warten ist nicht vorgesehen. Freie Plätze zeigen BanffNow und JasperNow.

Der Tagespass kostet 12,25 CAD pro Erwachsenem, 10,75 CAD für Senioren und 24,50 CAD für eine Familie oder Gruppe in einem Auto; bis 17 Jahre ist der Eintritt frei.

Wer länger bleibt, rechnet den Discovery Pass nach: 83,50 CAD für Erwachsene, 71,50 CAD für Senioren, 167,50 CAD für eine Familie oder Gruppe.

Die Touren aufs Eis und zum Skywalk betreibt ein privater Anbieter. Kinder bis fünf Jahre sind frei; beim Gletscherabenteuer gibt es nach 15:30 Uhr 20 Prozent Nachlass.

Tankstelle, Hotels und Restaurants gibt es von Anfang Mai bis Mitte Oktober. Im Winter sind auf den 232 Kilometern nur wenige Toiletten und Rastplätze offen.

Gletscherabenteuer und Skywalk laufen 2026 vom 1. Mai bis 12. Oktober, je nach Wetter.

Vom 1. November bis 31. März sind Winterreifen (Schneeflocke oder M+S) oder Ketten Pflicht, ebenso bei Schnee und Eis außerhalb dieser Zeit. Geräumt wird von Oktober bis Mai zwischen 7 und 15:30 Uhr.

Die Stichstraße zur Gletscherzunge ist 2026 vom 5. Juni bis 12. Oktober offen, für Fahrzeuge bis 7,5 Meter Länge.

Rund 30 Minuten nördlich von Lake Louise, einer der bekanntesten Blicke am ganzen Parkway. Der Parkplatz ist im Sommer sehr voll.

Ein kurzer Weg führt zur Plattform über dem Peyto Lake. Wer weitergeht, erreicht über eine alte Feuerwehrstraße den Aussichtspunkt am Bow Summit, mit 2.070 Metern der höchste Punkt des Parkway.

Ein kurzer Weg bergab zur Brücke über der Schlucht, in die das Wasser den Kalk geschnitten hat. Nur im Sommer.

Die Tour dauert 2,5 bis 3 Stunden: im Geländebus auf den Athabasca-Gletscher, zu Fuß aufs Eis, dann per Shuttle zum Skywalk. Start und Ende am Glacier Discovery Centre.

Ein Kilometer Weg an der Talkante mit Fossilien und Blick auf Wasserfälle, am Ende eine Plattform mit Glasboden 280 Meter über dem Sunwapta-Tal. Ohne Zeitlimit.

Der kurze, fast ebene Toe of the Athabasca Glacier Trail führt über frisch freigelegten Fels an den Rand des Gletschers. Nur auf den markierten Wegen bleiben — das Eis ist gefährlich.

Auf dem Parkway gibt es das ganze Jahr kein durchgehendes Netz; von Mai bis Anfang Oktober nur begrenzt am Columbia Icefield. Karten und Unterlagen vorher herunterladen.

38 große Lawinenstriche sind als Halteverbotszonen markiert. Nicht alle sieht man auf den ersten Blick.

In allen Nationalparks sind Freizeitdrohnen verboten; ohne Genehmigung drohen Strafen bis 25.000 CAD.

Vom oberen Parkplatz führt ein barrierefreier Weg von 0,3 Kilometern zur Plattform. Dorthin dürfen nur Fahrzeuge mit Behindertenausweis und Busse.

Am Columbia Icefield und an der Gletscherzunge ist zwischen 11 und 17 Uhr am meisten los; der Parkplatz am Discovery Centre hat 530 Plätze.